液压机式体系在齿轮变速箱的的过程中，切勿尽量不要地会显示压力值流失、溶量流失和自动化流失，所以这一些流失的精力既定总会转换成为热源，的表现为液压机式体系的泄漏电流。体系高温作业产生的原故一般有下例几个：
1、体统髙压氯气泄露形成的高热 油缸泵磨损情况今后会内氯气泄露提升，髙压氯气泄露形成党的高热被压缩机润滑油带到发动机盖，发动机盖里的油温随机的增高，高热压缩机润滑油又被吸食油缸泵，使压缩机润滑油再多次增高一直到热取舍已经。不能修护油缸泵，减小体统的内氯气泄露是清理高热的最佳的办法。
2、程序超高压溢流式诞生的炎热
长的时间的直流油田鱼缸底滤式会呈现高温油田，使夜压能转化为热能工程。如选择恒压变量名泵时，恒压阀调定的阻力应低过鱼缸底滤式阀调定的阻力，鱼缸底滤式阀起安全卫生阀能力，不可以鱼缸底滤式阀直流油田鱼缸底滤式。
3、模式高压低压节流产生的耐高温
节流变速是手动液压系統经常用到的做法，但各类油田节流会引发高温油田，特意是大流量的的各类油田节流，由此不要简单地取消节流口，工作可以调节式节流阀更应准备。
4、坏境天气对平台软件天气的引响 液压油泵油缸平台软件压缩机润滑油的天气平常在40~60℃为好，最好的选择千万不要超越80℃，但有的国家天气太高，如坏境天气满足50℃，这就对液压油泵油缸平台软件面临可怕的验证，特别的是在房间外运作，一直收到阳关普及的引响，将更不好于平台软件热管散热。
